Das Ergebnis: in jeder Hinsicht erstklassig.
Die Beschichtung hat alles, was beste Erstausrüster-Qualität ausmacht: Sie dient als zuverlässiger Korrosionsschutz und ist hochtemperaturfest. Die Kosten beginnen ab etwa 250 Euro pro Achse - für den Bremsenwechsel vorne oder hinten.
Die hochgekohlten Bremsscheiben besitzen einen deutlich höheren Kohlenstoffanteil, sind deshalb härtesten Belastun- gen gewachsen und überzeugen in jeder Situation mit höchster Bremsleistung und einem hervorragenden Fahr- und Bremskomfort.
Die angesaugte Luft durchströmt die belüfteten Bremsscheiben von innen (Bremsscheibentopf) nach außen (Bremsscheibenrand) und transportiert ca.
90 % der beim Bremsen entstandenen Wärme an die Außenluft.
ich habe mir letztes Jahr Bremsscheiben und Beläge von Bosch für die VA gekauft. Mit den Scheiben bin ich absolut zufrieden. Sehen Sie Rostspuren auf den Scheiben, handelt es sich um harmlosen Flugrost, den Sie wegbremsen. Deshalb sieht sie lange gut aus – und sorgt für optimale Sicherheit.
Beschichtete Bremsscheiben von ATE erhalten Sie für praktisch alle gängigen Fahrzeugmodelle.
Beschichtete Bremsscheibe
Beschichtete Bremsscheibe - Detailansicht
Beschichtete Bremsscheibe - Detailansicht
Beschichtete Bremsscheibe - Detailansicht
Beschichtete Bremsscheibe - Detailansicht
Die beschichteten Bremsscheiben müssen vor der Montage nicht gereinigt werden und lassen sich leicht einbauen.
Zu den beschichteten Bremsscheiben empfehlen wir die staubarmen
Für verschraubte Bremsscheiben ist eine Allgemeine Betriebserlaubnis erforderlich!
Diese können Sie hier herunterladen.
Einfahrhinweis für beschichtete Bremsscheiben
Bremsscheiben EBC.
MADE IN UK.
Ziel bei der Entwicklung ist die Verbesserung des Bremsverhaltens gegenüber der Originalbremsscheibe. Also bevorzugt in feuchten Klimazonen, z.B. Bei billigeren Fahrzeugen kann der Wechsel aber auch schon früher notwendig werden.
Zum Entfetten der Bremsscheibe einfach Spülmittel (Aceton kann auch verwendet werden) und klares Wasser verwenden.
Lediglich in diesem Bereich kann sich leichter Flugrost bei längerer Standzeit bilden.
Die Bremsscheiben sind im Vogelschwingendesign gebohrt, um mit so wenig Bohrungen wie möglich bei gleichzeitig optimierter Reinigung der Bremsscheibe von Regenwasser und Bremsstaub auszukommen. Die Bremsbacken werden für 30 Euro bis 120 Euro ausgewechselt.
Rostlöser/heiß machen + Hammer.
Die Beläge sind auch ok, jedoch machen die Dreck ohne Ende. Man spricht in der Regel von einer Lebensdauer zwischen 100'000 und 150'000 Kilometern. am Meer sowie im Herbst und Winter.
Im Gegensatz zu den Bremsbelägen, halten die Bremsscheiben gut und gerne doppelt so lange. Zusätzlich ist die gesamte Oberfläche mit einer 3 Mikron dicken Zinkschicht geschützt, die sich im Bereich der Bremsbelagkontaktzone schon beim Einbremsen abschleift.
Dieser Stahl ist wesentlich widerstandsfähiger gegen Rost als Gussstahl. Kaum sind die Felgen geputzt sind sie wieder total verdreckt (und zwar richtig).
.
100 Euro kostet es, wenn nur die Bremsbeläge zu wechseln sind.